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　　為滿足日益挑剔的最終用戶的需求，消費(fèi)電子、工業(yè)級汽車信息娛樂市場迅猛發(fā)展，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員需要性能更高的處理器，此類處理器要運(yùn)行豐富的用戶界面，同時不影響實(shí)時響應(yīng)能力和能效。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員經(jīng)常被迫在會增加成本、電路板空間及系統(tǒng)復(fù)雜性的多芯片解決方案中進(jìn)行選擇;或?qū)Χ嗪颂幚砥鬟M(jìn)行虛擬化，但這又會對實(shí)時性能和系統(tǒng)功率產(chǎn)生負(fù)面影響。

　　為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，飛思卡爾半導(dǎo)體推出業(yè)內(nèi)首款在單芯片設(shè)計(jì)中集成了ARM Cortex-A9 處理器和ARM Cortex-M4 處理器的應(yīng)用處理器。這款設(shè)計(jì)增強(qiáng)了飛思卡爾旗艦 i.MX 6應(yīng)用處理器系列的靈活性，提高了性能并降低功耗。

　　飛思卡爾微控制器市場營銷及業(yè)務(wù)拓展全球總監(jiān)Rajeev Kumar 表示“飛思卡爾利用其在微控制器、微處理器及異構(gòu)SoC設(shè)計(jì)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和深刻了解，又一次推出業(yè)界首款創(chuàng)新型應(yīng)用處理器。對于我們的客戶來說，這款創(chuàng)新型器件提供了最全面的單芯片解決方案，普遍適用于需要豐富的用戶界面、實(shí)時響應(yīng)能力及優(yōu)化的低功耗運(yùn)行的應(yīng)用。”

　　飛思卡爾i.MX 6應(yīng)用處理器系列的陣容迅速擴(kuò)大，在汽車領(lǐng)域尤為如此，從2012年到2013年，該系列在汽車領(lǐng)域的銷量增加了50%。分析公司Strategy Analytics表示，飛思卡爾應(yīng)用處理器在汽車市場的份額排名第二。

　　飛思卡爾將Cortex-M4處理器與Cortex-A級系統(tǒng)相集成，為客戶提供了經(jīng)濟(jì)高效的單芯片解決方案，該解決方案可運(yùn)行高級操作系統(tǒng)，還提供實(shí)時響應(yīng)能力，可幫助客戶打造新一代互連、高度圖形化、系統(tǒng)感知型器件。飛思卡爾創(chuàng)新型異構(gòu)應(yīng)用處理器設(shè)計(jì)提供了額外的低功耗模式，可大大降低待機(jī)功耗，支持外形更小巧精致的設(shè)計(jì)，并對系統(tǒng)輸入提供快速的實(shí)時響應(yīng)。

　　為了支持同時需要實(shí)時任務(wù)處理與計(jì)算密集型功能的應(yīng)用，該SoC包含4個獨(dú)立控制的資源域，能夠靈活地對存儲器和外設(shè)等系統(tǒng)資源進(jìn)行分區(qū)。因此，外設(shè)和存儲器存取請求需要經(jīng)過硬件驗(yàn)證，從而提供安全的隔離，防止系統(tǒng)資源感染。

　　最新的i.MX 6系列處理器的其他性能包括：

　　· 雙端口千兆位以太網(wǎng)音視頻橋接(AVB)，增強(qiáng)了流量整形和數(shù)據(jù)包優(yōu)先級劃分功能，適用于高品質(zhì)汽車服務(wù)及其他應(yīng)用。

　　· 經(jīng)濟(jì)高效的2D和3D圖形處理單元(GPU)，可增強(qiáng)HMI開發(fā)。

　　· 靈活的啟動選項(xiàng)，支持四SPI和原生NAND支持，還包含與DDR3和低功耗DDR2對接的內(nèi)存控制器。

　　· 智能集成了標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)接口，包括多個UI與無線連接接口選項(xiàng)，提供系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活性和較低的總BOM。

　　供貨

　　最新的i.MX 6處理器的阿爾法樣品現(xiàn)已供貨，預(yù)計(jì)將于2014年第一季度全面生產(chǎn)。這款設(shè)計(jì)配有一套全面的開發(fā)工具和軟件支持，包括面向Cortex-A9處理器的Android和Linux操作系統(tǒng)、面向Cortex-M4 處理器的MQX? OS，以及廣泛的ARM支持社區(qū)。此外，飛思卡爾還計(jì)劃在第四季度推出新的 i.MX 6系列SABRE板。最新的i.MX 器件成為原有的、目前已出售的 i.MX 6系列產(chǎn)品的一員，提供多個處理和集成選項(xiàng)，可最大限度地提高靈活性與可擴(kuò)展性。