摘要:據(jù)多方業(yè)界人士透露,亞馬遜中國有意在近期放棄家電類目自營,逐步走向開放模式。據(jù)知情人士透露,亞馬遜中國已明確取消大家電自營。而此前,亞馬遜中國已經(jīng)停止了部分白電的自營業(yè)務(wù),關(guān)閉黑電自營也將提上議事日程。億邦動(dòng)力網(wǎng)隨后通過亞馬遜中國搜索洗衣機(jī)、電冰箱、等白電商品,多數(shù)以商家入駐開店的形式售賣。
大件物流不專業(yè)被迫放棄?
“亞馬遜物流基本解決不了自營家電的痛點(diǎn)。”某國內(nèi)知名家電品牌電商負(fù)責(zé)人稱,雖然亞馬遜中國的物流優(yōu)勢突出,但與家電類目的配送能力并不匹配。
運(yùn)費(fèi)成本高、破損率高、配送范圍小、售后服務(wù)跟不上,這幾乎是家電品牌對(duì)亞馬遜自有物流的共同認(rèn)知。
“亞馬遜物流很挑剔,特殊尺寸、稍大點(diǎn)的件就無法配送?!睋?jù)上述商家介紹,目前,亞馬遜在家電的配送過程中,亞馬遜非專業(yè)、非大件物流配送并不能很好地服務(wù)于家電品類。特別是對(duì)于送貨上門、安裝、售后維修等業(yè)務(wù),在商家看來,亞馬遜的服務(wù)還不夠完善,“亞馬遜大件商品物流只局限于配送,通常還要品牌商自行解決安裝。”
業(yè)內(nèi)人士指出,家電送裝配一站式物流服務(wù)體系目前在國內(nèi)電商行業(yè)中普遍不成熟,僅有日日順等少數(shù)幾家具備。特別是一些偏線物流以及四五線城市,亞馬遜大家電配送的滲透力度是有限的。
“如果提升送裝配覆蓋能力,成本上就會(huì)面臨很大的壓力。所以,亞馬遜必須和第三方合作完成大家電的整個(gè)鏈條的配送?!蹦臣译娖放齐娚炭偨?jīng)理表示。
亞馬遜物流面向商家的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
弱勢品類需組織社會(huì)資源
不過,億邦動(dòng)力網(wǎng)注意到,即便是部分入駐開放平臺(tái)的家電類目商家,也仍然在繼續(xù)使用亞馬遜的物流體系。
開放平臺(tái)上的商家也可以使用亞馬遜物流
“不應(yīng)把所有的問題都?xì)w咎于亞馬遜物流的服務(wù)能力,砍掉家電品類自營更多程度上是亞馬遜自主的決定?!庇猩碳抑赋?,亞馬遜中國在家電類目的自采自銷方面還沒有積累足夠的競爭優(yōu)勢,特別是面對(duì)京東、這樣在家電品類強(qiáng)勢的電商平臺(tái),亞馬遜在品牌商面前很難有更出色的議價(jià)能力。
大家電的尷尬銷量,一直困擾著亞馬遜中國,并將其視作雞肋。
以剛剛結(jié)束的618大促為例,此前有自媒體人士爆料稱,洗衣機(jī)在京東銷售了1767萬元,天貓790萬元,80萬元,20萬元,幾乎不見亞馬遜蹤跡。同樣,億邦動(dòng)力網(wǎng)從另一國內(nèi)家電品牌了解到,其618期間全網(wǎng)銷售超過2億,但通過亞馬遜完成的交易相比京東微乎其微。
“亞馬遜的用戶群相對(duì)獨(dú)特,部分國際品牌、高端型號(hào)在亞馬遜上相對(duì)受歡迎?!蹦炒笮蛧H家電品牌電商負(fù)責(zé)人向億邦動(dòng)力網(wǎng)透露,其亞馬遜上自營產(chǎn)品日常銷量接近京東的四分之一,這種表現(xiàn)已經(jīng)算“超出預(yù)期”。
另一方面,令品牌商比較糾結(jié)的是,亞馬遜較為“死板”的各種規(guī)矩。比如供貨必須一次性備齊,供應(yīng)鏈上出現(xiàn)補(bǔ)貨或者滯銷的時(shí)候,庫存調(diào)配比較麻煩。
此外,家電商品開始向個(gè)性化、智能化方面轉(zhuǎn)變,標(biāo)品也開始向非標(biāo)品延伸。這也要求電商平臺(tái)與商家、用戶有更深層次的互動(dòng),更精細(xì)化的運(yùn)營,而不僅僅是原先的粗放式價(jià)格競爭。
因此,相比家電,亞馬遜中國更樂于將自營優(yōu)勢集中在3C、圖書、音像和亞馬遜電腦等小件、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品上。
實(shí)際上,據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解,與亞馬遜中國有類似設(shè)想的也包括京東在內(nèi)。早先曾有消息流出,京東也有意在不久的將來逐步將家電、3C類目從自營轉(zhuǎn)向聯(lián)營。這似乎與日前劉強(qiáng)東在接受媒體采訪時(shí)“繼續(xù)擴(kuò)大自營,并靠自營賺錢”的表述有所矛盾,但整合社會(huì)資源,讓品牌商、經(jīng)銷商更好地接觸消費(fèi)者,并提供更個(gè)性化的服務(wù)則成為大勢所趨。
家電代運(yùn)營或重覓新增量
假如京東、亞馬遜中國可以陸續(xù)開放家電類目,對(duì)于那些一直致力于家電代運(yùn)營的企業(yè)或許是件好事。
而在億邦動(dòng)力網(wǎng)近期的一份調(diào)查問卷中,近60%尚未嘗試電商“禁果”的傳統(tǒng)品牌對(duì)代運(yùn)營有明確的需求;22.2%的特色品類則更加需要專業(yè)的代運(yùn)營商來輔助。
因此,對(duì)那些剛剛起步的家電品牌,亞馬遜的開放之路或許會(huì)引導(dǎo)他們創(chuàng)造新的市場機(jī)會(huì)。
目前,以開放平臺(tái)模式經(jīng)營家電品類的天貓上,除了、這樣有強(qiáng)烈自建獨(dú)立平臺(tái)欲望的老牌企業(yè)外,多數(shù)家電品牌都是在代運(yùn)營商的協(xié)助下完成線上相關(guān)業(yè)務(wù)。
以天貓平臺(tái)上最大的家電代運(yùn)營商新七天為例,包括、、、愛國者、LG、在內(nèi)的悉數(shù)家電品牌均盡在掌握。去年天貓雙十一期間,旗下互聯(lián)網(wǎng)電商品牌酷開單日銷量56272臺(tái),創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄。
不過,這些品牌無論是京東還是亞馬遜中國,目前仍未完全開放,自采的部分平臺(tái)與品牌商直接對(duì)接。
多數(shù)情況下,代運(yùn)營商只能通過不斷簽約新客戶來獲得市場增量,但在實(shí)際運(yùn)營過程中,又會(huì)因業(yè)務(wù)模式過重、服務(wù)品牌過于繁雜而遭致短板頻出?!叭绻〇|、亞馬遜樂于把家電品類開放出來,這對(duì)于代運(yùn)營商而言無疑是一種刺激,在掌控現(xiàn)有品牌商的前提下,平添新的市場增量?!蹦炒\(yùn)營商表示。
據(jù)悉,亞馬遜中國的開放節(jié)奏中,目前只允許家電品牌在旗艦店之外開設(shè)一家經(jīng)銷商和一家代理商,從而保證平臺(tái)管控的合理性和平衡性?!按砩虝?huì)比廠家更加靈活,也可能繼續(xù)以代運(yùn)營的合作方式開展。”
專注小家電代運(yùn)營業(yè)務(wù)的易積電器CEO季攀則認(rèn)為,天貓仍是強(qiáng)勢發(fā)展陣地,將繼續(xù)維持大規(guī)模增長?!熬〇|POP平臺(tái)暫時(shí)還不是特別大的經(jīng)營重心,首先和京東自營業(yè)務(wù)部分開展合作,重心主要放在運(yùn)營國際品牌和智能家電兩個(gè)部分。”
不過,也有部分家電品牌代運(yùn)營商擔(dān)憂,開放平臺(tái)的流量和信任度會(huì)低于自營,采用第三方配送質(zhì)量的不可控性,同樣會(huì)造成用戶體驗(yàn)的下降,這可能會(huì)對(duì)商家經(jīng)營帶來困擾。
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