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　　CITE2016三號館自2015設(shè)立智能制造館后，成為中國電子信息博覽會期間最吸引人的展館之一，今年的博覽會組委會在人工智能AlphaGo和李世石的圍棋對戰(zhàn)使人工智能成為媒體和資本市場的焦點。在智能制造領(lǐng)域，中國雖起步較晚但發(fā)展迅速。2013年中國工業(yè)機器人總銷售量開始趕超日本并成為全球第一大機器人市場， 占比超過全球銷量的20%。隨著“人口紅利”的逐漸減少和國家政策扶持力度的增加，中國工業(yè)機器人市場今年仍有望保持20%以上的增長。

　　今年，第四屆中國電子信息博覽會三號館在原有智能制造展區(qū)企業(yè)基礎(chǔ)上，將開辟無人機專區(qū)和新能源車專區(qū)，作為深圳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，這兩個行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)也將共同亮相三號館，展示深圳智造的品牌和技術(shù)實力。

　　深圳本土的三大全球知名無人機企業(yè)大疆創(chuàng)新、AEE和飛豹將共同亮相本屆博覽會，并以盛大的現(xiàn)場互動體驗活動將成為CITE2016的一大亮點。

　　借助國內(nèi)完善的電子元器件供應(yīng)鏈、擁有高性價比的硬件優(yōu)勢以及在軟件和技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢是國內(nèi)無人機企業(yè)成功的關(guān)鍵所在。以大疆創(chuàng)新為代表的國內(nèi)小型無人機企業(yè)飛速發(fā)展并逐步主導全球小型無人機行業(yè)。深圳海關(guān)表示，2015年大約99%以上的中國無人機出口均來自廣東深圳，占據(jù)了絕對的主導地位。

　　國內(nèi)最大的小型無人機企業(yè)大疆創(chuàng)新已占據(jù)全球民用小型無人機市場的70%，DJI常被用來與蘋果對比，號稱“無人機領(lǐng)域的蘋果”。從2006年公司成立到2014年，大疆已占據(jù)全球民用小型無人機市場份額的70%!

　　AEE深圳一電科技有限公司擁有核心技術(shù)和軍工品質(zhì)，主要服務(wù)行業(yè)客戶，其產(chǎn)品已衍生到軍用、警用、商用、民用四大領(lǐng)域。在全球各地，AEE無人機產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于世界各地的軍警偵察、反恐防暴、公共安全、交通監(jiān)控、搶險救災(zāi)、搜查搜救、跟蹤搜索、情報搜集、小分隊作戰(zhàn)偵查、單兵作戰(zhàn)等諸多領(lǐng)域。

　　深圳飛豹航天航空科技有限公司作為國內(nèi)首家專注于消費級智能運動無人機設(shè)計研發(fā)公司，于近日低調(diào)完成了8000萬元人民幣A輪融資。飛豹不但具備超前的創(chuàng)新型智能無人機設(shè)計研發(fā)實力，還擁有先進的飛控系統(tǒng)、視覺定位系統(tǒng)和自動避障等多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。借助本輪融資，飛豹將快速擴展其在國際市場的新型智能運動無人機的品牌市場布局和后續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)。

　　目前，全球新能源汽車累計銷量已達到約130萬輛，且在2015年呈現(xiàn)強勁增長的態(tài)勢，雖然在2016年全年銷量在全球乘用汽車總銷量中的占比仍低于1%，但擁有極大的市場想象空間。

　　未來幾年內(nèi)，新能源汽車與燃油車之間的成本天平仍將偏向后者。預計2020年后，這兩種車之間的成本對比將發(fā)生翻天覆地的轉(zhuǎn)變，第一代具有長續(xù)航里程且具有親民價位的純新能源汽車有望在未來陸續(xù)進入市場。

　　本屆深圳電博會期間，在全國乃至世界都處于領(lǐng)先的新能源車品牌比亞迪、五洲龍將共同展示最新的新能源車技術(shù)和型號，并讓觀眾零距離接觸最新的產(chǎn)品。

　　本屆博覽會三號館集聚智能制造、無人機和新能源車的優(yōu)質(zhì)企業(yè)和最新的產(chǎn)品，將強勢亮相本屆展會，并成為相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)觀眾的首選之地。