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　　華為三季報來了。

　　10月27日，華為在官網(wǎng)發(fā)布2023年前三季度經(jīng)營業(yè)績，前三季度公司實現(xiàn)銷售收入4566億元，同比增長2.4%，凈利潤率為16%。

　　華為輪值董事長胡厚崑表示：“公司經(jīng)營結(jié)果符合預(yù)期。感謝客戶、伙伴一直以來對華為的信任和支持。面向未來，我們將持續(xù)加大研發(fā)投入，發(fā)揮公司產(chǎn)業(yè)組合優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)競爭力，為客戶、伙伴和社會創(chuàng)造更大價值。”

　　此前，華為的半年報透露，華為的ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健，終端收入實現(xiàn)增長，數(shù)字能源和云業(yè)務(wù)實現(xiàn)良好增長，智能汽車增量部件競爭力持續(xù)提升。

　　值得一提的是，今年8月底華為Mate 60系列手機低調(diào)上市后，迄今“一機難求”。同時，今年9月，華為與賽力斯合作的問界新M7 上市后也出現(xiàn)“爆單”情況。

　　前三季度凈利已超去年全年

　　10月27日，華為在官網(wǎng)發(fā)布今年前三季度經(jīng)營業(yè)績情況，實現(xiàn)銷售收入4566億元人民幣，同比增長2.4%，凈利潤率16%。

　　去年同期，華為銷售收入是4458億元，主營業(yè)務(wù)利潤率6.1%。

　　對比來看，盡管華為今年前三季度銷售收入同比增幅不大，但是凈利潤實現(xiàn)大幅增長。簡單按照凈利潤率16%計算，華為今年前三季度凈利潤已經(jīng)達到730.56億元，已經(jīng)超過該公司2022年全年凈利潤數(shù)據(jù)356億元。

　　對于今年前三季度業(yè)績表現(xiàn)，華為輪值董事長胡厚崑表示：“公司經(jīng)營結(jié)果符合預(yù)期。感謝客戶、伙伴一直以來對華為的信任和支持。面向未來，我們將持續(xù)加大研發(fā)投入，發(fā)揮公司產(chǎn)業(yè)組合優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)競爭力，為客戶、伙伴和社會創(chuàng)造更大價值。”

　　不過，在三季報公告中，胡厚崑未就華為各業(yè)務(wù)板塊發(fā)展情況分別進行介紹。

　　今年8月30日，華為投資控股有限公司半年報正式在中國貨幣網(wǎng)發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，華為上半年實現(xiàn)營收3082.9億元，上年同期為2986.8億元，同比增長3.2%；凈利潤為465.23億元，上年同期為146.29億元，同比增長218%。

　　此前，華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟曾表示，華為抓住數(shù)字化、智能化和低碳化的發(fā)展趨勢，在根技術(shù)上壓強投入，聚焦為客戶和伙伴創(chuàng)造價值。2023年上半年，ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健，終端收入實現(xiàn)增長，數(shù)字能源和云業(yè)務(wù)實現(xiàn)良好增長，智能汽車增量部件競爭力持續(xù)提升。

　　相關(guān)業(yè)內(nèi)知情人士表示，華為業(yè)績今年前三季度看起來比過往較高，其中包含了此前出售業(yè)務(wù)的持續(xù)計入，總體業(yè)務(wù)的發(fā)展比較平穩(wěn)，符合業(yè)界預(yù)期。

　　券商中國記者注意到，此前華為半年報顯示，合并利潤表上半年相比去年變動較大的指標(biāo)為“公允價值變動收益”，今年上半年公允價值變動收益達到363.67億元，去年同期為19.15億元，同比大增344.52億元。

　　Mate 60系列手機、問界汽車刷屏

　　“遙遙領(lǐng)先”一詞，逐漸體現(xiàn)在華為今年發(fā)布的Mate 60系列新機和問界新M7汽車上。

　　今年8月29日，華為Mate 60系列開啟“先鋒計劃”，在召開發(fā)布會之前率先進行銷售，且很快就售罄，截至目前市場上對于華為Mate60系列手機仍然“一機難求”。

　　今年9月25日華為秋季全場景新品發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，華為Mate 60系列開啟先鋒計劃以來，廣受消費者喜愛，目前正在加班加點緊急生產(chǎn)。鴻蒙用戶數(shù)超過7億，HarmonyOS 4目前升級設(shè)備數(shù)達6000萬，每天增加120萬用戶。

　　華為手機銷量到底如何？10月26日，國際研究機構(gòu)Counterpoint發(fā)布報告顯示，2023年第三季度，中國智能手機銷量同比下降3%，同比降幅收窄。其中，得益于新推出的Mate 60系列，華為第三季度手機銷量同比增長37%。

　　報告稱，2023年第三季度，除華為外，大多數(shù)領(lǐng)先手機品牌廠商表現(xiàn)不及預(yù)期，華為在8月底發(fā)售了Mate 60 Pro，引起市場的巨大轟動，該產(chǎn)品極大地推動了華為在2023年第三季度的智能手機銷量。

　　不過，這家機構(gòu)并未公布華為第三季度手機銷售臺數(shù)。但公開信息顯示，Counterpoint近日接受采訪時表示，華為在六個星期內(nèi)售出了160萬臺Mate 60 Pro，其中超過40萬臺是在兩個星期內(nèi)賣出的。

　　華為除了Mate 60系列手機出現(xiàn)“一機難求”情況，問界汽車也出現(xiàn)爆單現(xiàn)象。

　　據(jù)了解，今年1月，問界系列銷量僅4475輛，環(huán)比下跌56%；2~3月的月度銷量分別為3505輛、3679輛。直至6月，問界系列整體銷量才恢復(fù)到近7000輛。不過，7~8月，在“蔚小理”等造車新勢力車企銷量出現(xiàn)環(huán)比大幅上漲的情況下，問界系列的銷量再次出現(xiàn)下滑。

　　隨著問界新M7的熱銷，賽力斯或?qū)⒆叱鲣N量低谷。對于問界新M7爆單，余承東用“起死回生，真不容易”來評價。

　　9月12日，問界新M7正式上市，這款搭載華為鴻蒙座艙和華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)的新車單月訂單超過6萬輛，日均大定超過2000輛。其中國慶假期的最后一天，問界新M7單日大定超過7000輛，單日大定超過了大部分新能源汽車品牌的整月銷量。

　　10月25日，AITO問界發(fā)布了問界M9的最新“盲訂”成績單，截至目前該車訂單已突破1.5萬輛，未上市就受到消費者追捧。

　　據(jù)AITO汽車介紹，問界M9以“萬里鯤鵬志”為靈感，“游鯤”形態(tài)為車身型面設(shè)計，前燈和尾燈圍繞視覺中心水平線，營造“鯤鵬展翼”的視覺形態(tài)，顯示出高端豪華科技感的家族化設(shè)計。

　　來源：券商中國