消息，Omdia推測，2023年，三星Display、LG Display車載OLED份額為82.7%，下降10個百分點，京東方等中國廠商占比首次突破10%，達到17.3%。
值得注意的是，三星Display車載OLED以41.8%的占有率超越LG Display（40.9%）。
據Omdia稱，截至2022年，全球汽車OLED市場份額為LG Display的50%和Samsung Display的42.7%。京東方緊隨其后，占比7.3%。
以2022年為起點，LG Display主導的車載OLED市場格局也在動搖。據市場調查機構Omdia透露，以去年為準，在全球車載OLED面板市場上，LG Display和三星Display并列前兩位。不過，三星Display在2021年的占有率僅為8.7%，去年大幅提升至42.7%，而同期LG Display的占有率從91.3%暴跌至50.0%；京東方車載OLED份額7.3%。據分析，這是受三星Display成功實現客戶多元化，大幅擴大供貨量的影響。
對于在經濟低迷時期為發(fā)掘新的收益來源而拼命的面板企業(yè)來說，快速增長的車載OLED是絕對不能錯過的市場。
據Omdia預測，全球車載OLED市場規(guī)模將從今年的2.6960億美元增至2029年的13.9040億美元，年均增長26%。以出貨量為準，預計同期將從89.6萬輛擴大到733.5萬輛，每年增加35%。因此，OLED面板競爭對手之間的訂單競爭也將進一步加劇。
TrendForce集邦咨詢最新「車用顯示面板市場發(fā)展分析報告」顯示，隨著汽車市場的逐步復蘇加上智能座艙的推廣下，整體汽車顯示面板的需求逐漸回穩(wěn)，并開始有上升趨勢，預估2023年車用顯示面板整體供應量將保持增長，2026年預計供應量將超過2.4億片。而伴隨OLED面板的效能提升及成本持續(xù)優(yōu)化，OLED車用面板市占率至2026有望達8.9%。
韓國顯示器產業(yè)協會也透露，2022年車載OLED市場規(guī)模為2.5億美元，韓國的占有率達到92.9%（2.3億美元）。
只是隨著中國企業(yè)進入市場，轉換為競爭體制。中國2022年的車載OLED占有率為7.1%（2000萬美元），從去年的0%到短短一年內大幅增長。
韓國顯示器產業(yè)協會表示：“今后車載OLED市場是否也會出現競爭加劇的情況，值得關注。我們的企業(yè)集中在OLED等可以實現高端汽車要求的卷曲屏等新外形規(guī)格的OLED上，預計我們韓國在高端市場的市場優(yōu)勢將持續(xù)下去。”
OLED在超過陽光反射的亮度水平（500~1000尼特）和極限溫度變化（-30~70℃）下也不影響操作，同時也不影響自由的設計變形和高清實現，因此在車載顯示器市場備受關注。
OLED在車載顯示器市場的比重預計將從去年的2.8%逐漸擴大到2027年的17.2%。特別是，如果說此前車載顯示器市場僅停留在展示行駛信息的水平，那么今后隨著將娛樂、影視等內容展現在一個屏幕上的需求增加，預計將實現大型化。
韓國顯示器產業(yè)協會李東旭表示：“顯示器技術在世界汽車行業(yè)中的重要性越來越受到關注。今后將通過建立車載顯示器實證支援的基礎建設事業(yè)、為技術融合搭建討論平臺，為顯示器和汽車的共同發(fā)展而努力。”
LG Display車用OLED面板陸續(xù)擴大客戶群，并喊出2023年市占率將沖六成的目標。LG Display車用顯示器事業(yè)部資深副總Byeong Koo Kim于釜山舉辦的IMID - 2023年韓國顯示產業(yè)展，透露已拿下多家客戶的車用OLED面板訂單，包括通用（General Motors）、Volvo、捷豹（Jaguar Land Rover）、保時捷（Porsche） 和Lucid等知名國際車廠。Kim同時喊出，今年在車用OLED面板市占率要沖上62%，并看好將維持不墜，一直到2026年，市占率皆能維持在六成以上。
2023年，天馬推出了13英寸長壽命柔性OLED，分辨率2560*1440，亮度800nit，色域覆蓋率大于等于96%，曲率半徑700mm，產品性能在滿足車規(guī)的機械強度的同時具備20萬次以上的動態(tài)彎折能力。
國產電動汽車品牌也在積極引入京東方OLED中控屏。據了解，極氪 007 全系標配京東方15.05英寸2.5K分辨率的OLED中控屏，屏占比87.24%，邊框6.9mm，行業(yè)最窄。
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