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　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出其視覺軟件開發(fā)套件 (SDK)，從而為開發(fā)人員提供了一款靈活的框架、一組豐富齊全的硬件設(shè)備驅(qū)動程序和一套適用的開發(fā)工具，可幫助用戶依靠TI的異型架構(gòu)打造更加高效的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 實(shí)施方案?；赥I廣受歡迎的SYS/BIOS RTOS的創(chuàng)新型 TI 視覺 SDK 使得能夠在眾多的異型內(nèi)核上并行運(yùn)行多種算法，并更加容易地將新的功能集成到系統(tǒng)之中。此外，豐富齊全的調(diào)試與儀表測量特性還允許算法開發(fā)人員在系統(tǒng)環(huán)境中對其算法進(jìn)行基準(zhǔn)測試和特性描述。

　　另外，TI還在TDA2x片上系統(tǒng) (SoC)上提供了可用于其嵌入式視覺引擎(EVE)和數(shù)字信號處理器 (DSP) 的程序庫。這些程序庫包含了200多種用于EVE和DSP庫的優(yōu)化功能，從而為客戶及第三方提供了旨在實(shí)現(xiàn)跨越式開發(fā)和加快產(chǎn)品上市進(jìn)程的構(gòu)件。EVE和DSP庫可用于中低級和高級視覺處理。在2014年國際消費(fèi)電子展(CES 2014) 上，TI進(jìn)行了一項(xiàng)環(huán)繞視圖演示，以及采用EVE 和DSP庫構(gòu)建的業(yè)界首例1080p60 密集光流的實(shí)時演示。

　　TI的TDA2x系列

　　整合了創(chuàng)新Vision AccelerationPac的TDA2x在低功耗封裝中將高性能、視覺分析、視頻、圖形以及通用處理內(nèi)核進(jìn)行完美結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)從入門級到高性能的廣泛 ADAS 應(yīng)用。此外，TI 獨(dú)特的 Vision AccelerationPac 能夠以相同的功率預(yù)算實(shí)現(xiàn)超過 8 倍的計(jì)算性能，從而在更低成本下充分滿足高級視覺分析的需求。Vision AccelerationPac 建立在 TI 豐富的算法知識基礎(chǔ)之上，并專為滿足 ADAS 市場的動態(tài)需求而設(shè)計(jì)，其包含一個或多個嵌入式視覺引擎 (EVE)，可提供目前市場上其他同類產(chǎn)品所無法提供的特制ADAS加速器。

　　穩(wěn)健的第三方生態(tài)系統(tǒng)

　　TI SoC和軟件產(chǎn)品庫的壯大促使越來越多來自世界各地的ADAS第三方供應(yīng)商在 TI 寬廣的產(chǎn)品線上提供算法、服務(wù)和集成支持，從而使客戶能夠縮減內(nèi)部投資和開發(fā)時間，并加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。該第三方生態(tài)系統(tǒng)中的很多廠商都使用了TI的ADAS處理器，并對最新TDA2x產(chǎn)品的發(fā)布表示極大的歡迎。ADASENS Automotive GmbH的研發(fā)總監(jiān)Michael Stoecker說：“TI的EVE為諸多 ADAS機(jī)器視覺算法提供了令人印象深刻的性能，例如：根據(jù)運(yùn)動來識別交通信號、車輛或行人以及建筑物。”

　　IAV Automotive Engineering的資深項(xiàng)目經(jīng)理Rene Rollig說：“TDA2x SoC與SDK的組合使得我們能夠開發(fā)下一代的 ADAS 系統(tǒng)，從而及時滿足基于攝像頭的視覺系統(tǒng)不斷攀升的特性與性能要求。TI的生態(tài)系統(tǒng)讓我們可以高效地實(shí)現(xiàn)算法和應(yīng)用，這在以前是做不到的。新型EVE是一款功能強(qiáng)大的伙伴加速器，其運(yùn)作既可與獨(dú)立于 DSP，也可與 DSP并行。它在我們的目標(biāo)應(yīng)用中展現(xiàn)了其全面的性能，尤其是針對基于幀的圖像處理。開發(fā)工具、庫和文檔都是最新的，由于其品質(zhì)卓越，所以我們的工程師很喜歡使用這些工具。”

　　TCS的工程與工業(yè)服務(wù)全球總監(jiān)Regu Ayyaswamy說：“憑借深厚的技術(shù)與汽車工業(yè)專長，Tata Consultancy Services (TCS) 公司在TI的ADAS SoC（包括最新推出的TDA2x）上為全球汽車OEM廠商及汽車零部件一級供應(yīng)商提供了優(yōu)化、集成服務(wù)和算法。在ADAS解決方案的開發(fā)方面，TI是我們的戰(zhàn)略合作伙伴，我們期待不斷地開發(fā)出市場最需要的解決方案。”

　　Supercomputing Systems AG的嵌入式與汽車產(chǎn)品部主管Felix Eberli說：“ 每一代TI ADAS SoC性能的大幅躍升都讓我感到興奮。已經(jīng)證明：這對于我們針對不同的汽車零部件一級供應(yīng)商和OEM廠商而移植到TI SoC的大量ADAS算法是有益處的。一個關(guān)鍵的差異化因素是具有高吞吐量和零開銷背景數(shù)據(jù)傳輸特性的節(jié)能型 EVE 內(nèi)核。”

　　CSSP Inc. 總裁Chao-Jung Chen博士說：“TI一直在為ADAS領(lǐng)域提供業(yè)界最佳的SoC，因而使得我們的團(tuán)隊(duì)能夠在TI的SoC平臺上開發(fā)出生產(chǎn)質(zhì)量的ADAS算法以提供給TI的客戶，如車道偏離告警、前部碰撞告警和盲點(diǎn)探測。今后，我們將致力于在TI的下一代TDA2x平臺上提供我們的最新算法，以利用單顆芯片實(shí)現(xiàn)多重功能。”

　　D3 Engineering 的總裁兼首席技術(shù)官 (CTO) Scott Reardon 說：“TI TDA2x中的EVE以低功耗為ADAS應(yīng)用中的視覺和視頻分析算法提供了無與倫比的計(jì)算性能。EVE軟件工具的集成連同 Code Composer Studio IDE一起簡化了我們的工作流程，而其提供的范例則有助我們很快地在嵌入式ADAS應(yīng)用中運(yùn)用EVE所具備的強(qiáng)大功能。”

　　TDA2x正在按照ISO 26262功能安全性標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求開發(fā)。TI TDA2x及相關(guān)的視覺SDK和庫面向的是高產(chǎn)量的汽車制造商。