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　　前印地賽車聯(lián)盟車手薩姆·施密特（Sam Schmidt）正在與艾睿電子公司（Arrow Electronics, Inc.，NYSE：ARW）帶領(lǐng)的一個技術(shù)工程師團(tuán)隊和醫(yī)學(xué)專家合作，重返印第安納波利斯賽道，在自從近15年前的一次賽車事故中癱瘓之后首次駕駛賽車。

　　賽車將幫助四肢癱瘓的施密特再次在賽道上駕駛，這就是代表“半自動汽車”的SAM項目。2014款克爾維特C7（Corvette C7）Stingray已利用集成的先進(jìn)電子設(shè)備和人機接口進(jìn)行了專門改造。SAM項目的目標(biāo)不是將車輛的控制轉(zhuǎn)移到技術(shù)層面，而是借助科技的力量實現(xiàn)殘疾人駕駛來享受駕駛體驗。

　　SAM項目是艾睿、波爾航空航天技術(shù)公司（Ball Aerospace & Technologies Corp.）、施密特-皮特森車隊（Schmidt Peterson Motor Sports）和Falci自適應(yīng)賽車（Adaptive Motorsports）之間的一個非營利性合作項目。艾睿在領(lǐng)導(dǎo)SAM汽車的開發(fā)和系統(tǒng)集成，以及汽車具體系統(tǒng)的工程設(shè)計。波爾則領(lǐng)導(dǎo)人機接口和駕駛者導(dǎo)引系統(tǒng)的改造。美國空軍研究實驗室負(fù)責(zé)監(jiān)測駕駛者駕駛時的生物特征，同時收集駕駛者與導(dǎo)引系統(tǒng)的交互數(shù)據(jù)。Scott Falci博士擔(dān)任該項目的醫(yī)療總監(jiān)。

　　在本月稍后時候舉辦的2014印第安納波利斯500大賽期間，這款車將首次亮相，最后準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行中。關(guān)于將展示的這輛車有關(guān)詳細(xì)信息將于稍后公布。