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　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的加速滲透，汽車(chē)已不再是單一的出行工具，其正在逐漸演變成為新一代移動(dòng)智能終端。在此發(fā)展趨勢(shì)上，承載人車(chē)交互信息顯示的車(chē)載顯示屏成為各整車(chē)廠商重點(diǎn)宣傳的一大亮點(diǎn)，由此也助推車(chē)載顯示屏成為繼手機(jī)、平板電腦之后，中小尺寸面板的第三大應(yīng)用市場(chǎng)。

　　根據(jù)群智咨詢(xún)（Sigmaintell）調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2017年全球車(chē)載顯示面板出貨總量約1．5億片（不包含后裝），同比增長(zhǎng)約12％；預(yù)計(jì)2018年全球車(chē)載顯示面板的出貨量將增長(zhǎng)至1．7億片。其中，僅以中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)為例，每年近3000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模無(wú)疑對(duì)車(chē)載顯示提出了巨大的裝機(jī)需求。

　　OLED技術(shù)取得突破

　　面對(duì)巨大的市場(chǎng)增量，本土面板供應(yīng)商天馬近日迎來(lái)了“大動(dòng)作”，6月8日，天馬武漢G6 AMOLED產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨，據(jù)悉，此次量產(chǎn)的產(chǎn)品是6．01英寸18：9 OLED全面屏，分辨率為2160x1080；且該產(chǎn)線采用LTPS基板，具有完備的OLED蒸鍍、封裝等核心制程能力，能夠支持從剛性O(shè)LED到柔性O(shè)LED的生產(chǎn)制造。

　　據(jù)蓋世汽車(chē)了解，為了備戰(zhàn)OLED技術(shù)，天馬于2010年在上海投建了國(guó)內(nèi)首條第4．5代OLED中試線，經(jīng)過(guò)多年探索掌握了關(guān)鍵技術(shù)和工藝；2012年廈門(mén)天馬投資建設(shè)國(guó)內(nèi)第一條LTPS 5．5代生產(chǎn)線，該產(chǎn)線的LTPS作為OLED主流的背板驅(qū)動(dòng)技術(shù)，為此次量產(chǎn)的G6 OLED產(chǎn)線的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；在此基礎(chǔ)之上，2013年上海天馬有機(jī)發(fā)光又投資建設(shè)了一條第5．5代OLED量產(chǎn)線，且該產(chǎn)線已于2015年開(kāi)始向移動(dòng)智能終端量產(chǎn)出貨。

　　2015年，天馬斥資120億元在武漢啟動(dòng)第六代LTPS AMOLED生產(chǎn)線的建設(shè)，2017年4月，這條第六代LTPS AMOLED生產(chǎn)線成功點(diǎn)亮，成為全球第一條同時(shí)點(diǎn)亮剛性和柔性顯示屏的第六代LTPS AMOLED生產(chǎn)線。此番隨著第六代LTPS AMOLED生產(chǎn)線的量產(chǎn)出貨，標(biāo)志著天馬在AMOLED技術(shù)與量產(chǎn)能力上已經(jīng)邁入了一個(gè)新臺(tái)階。

　　另值得一提的是，除了現(xiàn)有產(chǎn)線外，天馬還計(jì)劃在武漢第6代AMOLED項(xiàng)目基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，即建設(shè)武漢第6代LTPS AMOLED生產(chǎn)線二期項(xiàng)目。該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，6月1日，天馬與武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署了《關(guān)于第6代LTPS AMOLED生產(chǎn)線二期項(xiàng)目（武漢）合作協(xié)議書(shū)》，計(jì)劃追加投資145億元擴(kuò)大第6代LTPS AMOLED生產(chǎn)線的產(chǎn)能規(guī)模，二期項(xiàng)目投產(chǎn)后將達(dá)到年產(chǎn)5500萬(wàn)片6寸AMOLED面板的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超過(guò)180億元。

　　車(chē)載市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼

　　作為在國(guó)內(nèi)率先布局LTPS、OLED等新型顯示技術(shù)的生產(chǎn)商，天馬憑借在智能終端市場(chǎng)、車(chē)載市場(chǎng)、工業(yè)市場(chǎng)以及IoT／新應(yīng)用等關(guān)鍵市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，取得近十年以來(lái)的最佳業(yè)績(jī)。根據(jù)天馬的財(cái)報(bào)顯示（含天馬上市公司及實(shí)際子公司合并數(shù)據(jù)），2017年，天馬實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入140．13億元，同比增長(zhǎng)30．51％；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8．07億元，同比增長(zhǎng)41．82％。此外，在2018年一季度，天馬實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入65．7億元，同比增長(zhǎng)47．53％，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3．88億元，同比增長(zhǎng)2．71％。

　　其中，車(chē)載市場(chǎng)的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。據(jù)天馬總經(jīng)理孫永茂介紹，2017年，天馬車(chē)載儀表屏出貨中國(guó)大陸第一、全球第二，且全球搭載TFT（液晶顯示）儀表顯示的汽車(chē)當(dāng)中，每5臺(tái)車(chē)就有1臺(tái)使用的是天馬顯示器。

　　具體來(lái)看，在前裝車(chē)載儀表市場(chǎng)，得益于LTPS滲透率提升以及中大尺寸、高分辨率CID產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，2014年～2017年，天馬年出貨年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)77％，市場(chǎng)份額也由原來(lái)的3％增長(zhǎng)至12％。其中，在Cluster市場(chǎng)出貨年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)73％，市場(chǎng)份額由之前的7％猛增至21％；CID產(chǎn)品出貨量年復(fù)合增長(zhǎng)率也高達(dá)85％，市場(chǎng)份額也由原來(lái)的2％提升到了7％。

　　質(zhì)量是核心

　　“布局車(chē)載市場(chǎng)十余年，天馬一直在前期客戶(hù)溝通、供應(yīng)鏈管理、銷(xiāo)售渠道、質(zhì)量管控等多方面持續(xù)改進(jìn)。”在隨后的媒體專(zhuān)訪中，天馬總經(jīng)理孫永茂就天馬如是告訴記者。

　　圖為：天馬總經(jīng)理孫永茂（中）、天馬執(zhí)行副總經(jīng)理朱燕林（右）、天馬市場(chǎng)部總監(jiān)劉慶全（左）

　　據(jù)其介紹，在前期客戶(hù)推廣服務(wù)方面，天馬通過(guò)與車(chē)廠進(jìn)行溝通交流，了解車(chē)廠未來(lái)五年平臺(tái)規(guī)劃后，再集合系統(tǒng)廠商做前期溝通，進(jìn)行產(chǎn)品的訂制設(shè)計(jì)生產(chǎn)。“在與汽車(chē)廠商打交道的過(guò)程中，需要非常有經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)做，因此在全球市場(chǎng)招聘中，天馬一直遵從本地化策略，以期更好地與全球客戶(hù)進(jìn)行前期溝通，快速響應(yīng)客戶(hù)需求。”

　　另外，在銷(xiāo)售渠道上，天馬組建了全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)與組織布局，覆蓋了亞洲、歐洲、北美等地區(qū)，且在中國(guó)、日本都設(shè)有研發(fā)中心，同時(shí)還有全球大客戶(hù)經(jīng)理串起每個(gè)地方，讓整個(gè)信息進(jìn)行流通。對(duì)于挑戰(zhàn)較大的供應(yīng)鏈管理以及上游材料的品質(zhì)管理，孫永茂強(qiáng)調(diào)稱(chēng)天馬始終會(huì)進(jìn)行重點(diǎn)把控，其認(rèn)為，作為大宗消費(fèi)品，車(chē)載產(chǎn)品的核心就是質(zhì)量。

　　柔性透明顯示屏或應(yīng)用于車(chē)內(nèi)

　　面對(duì)汽車(chē)電子座艙系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)及智能化的發(fā)展和升級(jí)，車(chē)載顯示產(chǎn)品除了滿(mǎn)足穩(wěn)定的質(zhì)量要求外，其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)也成為此次采訪熱議的話題點(diǎn)。

　　孫永茂指出，未來(lái)不管是整車(chē)廠還是消費(fèi)者，對(duì)車(chē)載顯示器的要求都會(huì)跟隨消費(fèi)電子市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，越來(lái)越重視屏幕的高亮度、透過(guò)率、低功耗等性能。“天馬現(xiàn)有的LTPS技術(shù)已贏得客戶(hù)，未來(lái)新的發(fā)展需求將成為天馬新的增長(zhǎng)動(dòng)力，同時(shí)汽車(chē)中控屏幕需求的快速增長(zhǎng)，也將成為天馬在車(chē)載市場(chǎng)增長(zhǎng)的巨大動(dòng)力。”

　　“未來(lái)汽車(chē)顯示屏的用途會(huì)越來(lái)越多。”天馬市場(chǎng)部總監(jiān)劉慶全分析指出，以前車(chē)載顯示器只是呈現(xiàn)地圖導(dǎo)航、音頻等基本信息，現(xiàn)在將直接與行車(chē)安全等信息掛鉤，繼而也將對(duì)屏幕分辨率、柔性透明的顯示技術(shù)提出相應(yīng)需求。

　　目前OLED憑借高對(duì)比度、色彩明亮、響應(yīng)速度快、超輕薄、耐低溫、超低功耗等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，且適合柔性、透明等多種新型應(yīng)用形態(tài)，已廣泛應(yīng)用于高端智能手機(jī)及可穿戴設(shè)備等智能終端。而未來(lái)一輛汽車(chē)可以用到10個(gè)顯示屏，將對(duì)適合透明、柔性的OLED技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)生巨大的驅(qū)動(dòng)力。

　　劉慶全表示，現(xiàn)在柔性部分會(huì)在手機(jī)屏上找切入點(diǎn)，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看其應(yīng)用面將更廣，“從行車(chē)安全方面考慮，未來(lái)柔性透明的顯示屏有可能在車(chē)內(nèi)應(yīng)用。”且與手機(jī)設(shè)備不同，手機(jī)由于受體積限制，6．5寸屏已是極致，未來(lái)車(chē)載顯示產(chǎn)品的豐富程度將大大超出現(xiàn)在的想象。