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　　近些年來，隨著LED照明技術(shù)的飛速發(fā)展和我國節(jié)能減排政策的深入實(shí)施，LED光源也開始應(yīng)用于道路照明及公路隧道照明。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國開發(fā)和生產(chǎn)以白光LED為光源的道路和隧道照明燈具企業(yè)已經(jīng)有數(shù)百家。采用LED作為照明光源的隧道也逐漸增多，如上海長江隧道、北京德勝口隧道等。任何一個(gè)新生事物必然有一個(gè)發(fā)展與完善的過程，因此，在LED光源應(yīng)用于隧道照明初期，我們應(yīng)當(dāng)盡快了解和認(rèn)識(shí)LED光源在當(dāng)前隧道照明中的優(yōu)點(diǎn)及不足，充分發(fā)揮LED光源的優(yōu)勢，正視存在的不足。從而為我們在隧道照明中正確使用LED光源提供參考依據(jù)，為今后LED光源在隧道照明中的應(yīng)用和發(fā)展指明方向。

　　一、隧道照明的特點(diǎn)及對光源的要求

　　隧道照明是為了保證隧道內(nèi)交通順暢而設(shè)置的功能性照明，其照明的目的是為了給駕駛員在隧道行駛過程中提供一個(gè)安全、舒適的視覺環(huán)境，保障交通運(yùn)行，提高運(yùn)輸效率。由于隧道是一個(gè)半封閉空間，隧道在行車視覺特性上要比其他照明復(fù)雜得多，它不僅需要24h不間斷照明，而且白天照明要比夜間照明更復(fù)雜。因此，隧道照明具有以下一些特點(diǎn)：

　　1、分段式照明

　　分段式照明是隧道照明最顯著的特點(diǎn)。這是由于白天隧道內(nèi)部與外部道路的光環(huán)境發(fā)生了很大的變化，視覺需要有一定的適應(yīng)時(shí)間才能看清道路的情況。因此，為了讓駕駛員在隧道兩端出入口處能有一個(gè)良好的視覺過渡，隧道照明被分為幾個(gè)不同的照明段:入口段、過渡段、中間段和出口段，且每個(gè)照明段的路面亮度水平要求不同，如圖1所示。其中入口段、過渡段的路面亮度水平則需要根據(jù)隧道洞外亮度來確定。

　　2、加強(qiáng)照明

　　由于隧道白天與夜間的照明要求不同，因此對于入口段、過渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成，前者按中間段照明考慮，后者可用功率較大的燈具加強(qiáng)照明。同時(shí)，對于應(yīng)急停車帶和連接通道處的照明也有相應(yīng)的照明要求。

　　3、避免/煙霧效應(yīng)

　　由于隧道內(nèi)部通風(fēng)條件的限制，汽車排出的廢氣不易快速稀釋，容易產(chǎn)生集聚形成煙霧，從而產(chǎn)生/煙霧效應(yīng)0。因此，在隧道照明設(shè)計(jì)和光源選擇上都要考慮其影響。

　　正是由于隧道照明具有如上所述的特點(diǎn)，我國現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范6對隧道照明的光源和燈具提出了如下要求：一般情況下宜選擇效率高、透霧性能好的光源；短隧道、柴油車較少的城鎮(zhèn)附近隧道、應(yīng)急停車帶、人行橫通道、車行橫通道可選用顯色指數(shù)較高的光源；光源的使用壽命應(yīng)不小于10000h；燈具的防護(hù)等級應(yīng)不低于IP65；燈具應(yīng)具有適合公路隧道特點(diǎn)的防眩裝置；燈具結(jié)構(gòu)應(yīng)便于更換燈泡和附件；燈具零部件應(yīng)具有良好的防腐性能；燈具配件安裝應(yīng)易于操作，并能調(diào)整安裝角度；燈具不得侵入隧道建筑界限；中間段的燈具布置應(yīng)滿足低于2.5Hz或高于15Hz的閃爍頻率。

　　二、LED光源在隧道照明中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

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